ファイトウルフ CB250 SOHC ストリートオフãƒãƒ¼ãƒ‰ãƒã‚¤ã‚¯ã¯ã€ç‡ƒæ–™ä¾›çµ¦ã®ç‚¹ã§ Nibi PE28 競争力ã®ã‚ã‚‹ã‚ャブレターã¨ä¸€è‡´ã—ã¾ã™ã€‚ インテークスãƒãƒ¼ãƒˆã¯ç²¾å¯†ã«æ©Ÿæ¢°åŠ å·¥ã•ã‚Œã¦ãŠã‚Šã€å¸æ°—抵抗を軽減ã—ã€ãƒ‘ワー出力をよりスムーズã«ã—ã¾ã™ã€‚ 継続的ãªãƒžãƒƒãƒãƒ³ã‚°ã¨ãƒ†ã‚¹ãƒˆã®å¾Œã€é›»æ°—システムã¨è»Šä¸¡ã¯å®Œç’§ã«é©åˆã—ã€å‹•ä½œçŠ¶æ…‹ã¯éžå¸¸ã«å®‰å®šã—ã¦ã„ã¦å®‰å…¨ã§ã™ã€‚
◆メインケーブル - レーシンググレードã®é˜²æ°´ã‚³ãƒã‚¯ã‚¿ä»˜ã
◆左å³ãƒ•ãƒ¬ãƒ¼ãƒ アウトスイッム- 防塵・防水点ç«ã‚¹ã‚¤ãƒƒãƒã¨ãƒ•ãƒ¬ãƒ¼ãƒ アウトスイッãƒ
◆フãƒãƒ³ãƒˆã‚»ã‚¯ã‚·ãƒ§ãƒ³ã¯ã‚¹ãƒ†ãƒ³ãƒ¬ã‚¹é‹¼ã¨è»½é‡ã®ç«å‚·é˜²æ¢ã‚«ãƒãƒ¼ã§ã§ãã¦ãŠã‚Šã€ç†±ã‚’より速ã放散ã—ã€ã‚ˆã‚Šä¿è·çš„ã§ã™ã€‚
◆リアセクションã¯ã€Œéšã®é±—ã€æº¶æŽ¥ãƒ—ãƒã‚»ã‚¹ã‚’採用ã—ã€ãƒ†ãƒ¼ãƒ«ãƒãƒ¬ãƒ«ã¯ã‚¢ãƒ«ãƒŸãƒ‹ã‚¦ãƒ åˆé‡‘ã®ã€Œéšã®å£ã€ãƒ•ã‚¡ãƒƒã‚·ãƒ§ãƒ³ãƒ‡ã‚¶ã‚¤ãƒ³ã‚’採用ã—ã¦ãŠã‚Šã€å¤–観ãŒã‚ˆã‚Šç¾Žã—ãã€ä½¿ç”¨ä¸ã«ã‚ˆã‚Šå¼·åŠ›ã§ã™ã€‚ 後部シリンダーã¯2点固定å¼ã¨ã—ã¦è¨è¨ˆã•ã‚Œã¦ãŠã‚Šã€ãƒžãƒ•ãƒ©ãƒ¼ã®å¼·åº¦ãŒã‚ˆã‚Šæœ€é©åŒ–ã•ã‚Œã€ãƒžãƒ•ãƒ©ãƒ¼ã®å®‰å®šæ€§ãŒå¤§å¹…ã«å‘上ã—ã€è±Šã‹ã§è³ªæ„Ÿã®ã‚るサウンドウェーブを実ç¾ã—ã¾ã™ã€‚
◆フãƒãƒ³ãƒˆã‚·ãƒ§ãƒƒã‚¯ã‚¢ãƒ–ソーãƒãƒ¼ã¯ä¸Šä¸‹é€†ã«èª¿æ•´å¯èƒ½ã§ã€ãƒ©ã‚¤ãƒ€ãƒ¼ã¯èµ°è¡Œç’°å¢ƒã‚„走行習慣ã«å¿œã˜ã¦ã‚½ãƒ•ãƒˆã€ãƒãƒ¼ãƒ‰ã€é«˜é€Ÿã€ä½Žé€Ÿã®å¤šæ®µéšŽèª¿æ•´ã‚’è¡Œã†ã“ã¨ãŒã§ãã¾ã™ã€‚ è¡æ’ƒå¸åŽæ€§èƒ½ãŒå‘上ã—ã€å¯¿å‘½ãŒé•·ããªã‚Šã¾ã™ã€‚
◆リアショックアブソーãƒãƒ¼ã¯ä¸Šä¸‹ä¸¡æ–¹å‘ã«èª¿æ•´å¯èƒ½ãªç¤¾å¤–エアãƒãƒƒã‚°ã‚’採用ã—ã€ã‚¢ãƒƒãƒ‘ー固定ã¯ãƒ¦ãƒ‹ãƒãƒ¼ã‚µãƒ«èª¿æ•´å–付方å¼ã‚’採用。 内部コアコンãƒãƒ¼ãƒãƒ³ãƒˆãŒã‚¢ãƒƒãƒ—グレードã•ã‚Œã€ã‚ªãƒ•ãƒãƒ¼ãƒ‰ã§ã®å¿«é©æ€§ãŒå¤§å¹…ã«å‘上ã™ã‚‹ã ã‘ã§ãªãã€ãƒ€ãƒ³ãƒ”ングã®ç†±æ¸›è¡°ã‚’é…らã›ã€ãƒ‘フォーマンスもå‘上ã—ã¾ã™ã€‚ 安定ã—ã¦ã„ã¦è€ä¹…性ãŒã‚ã‚Šã¾ã™ã€‚
◆水冷版ウルフウォリアーã®ãƒã‚¤ãƒ©ã‚¤ãƒˆã¨ã‚‚言ãˆã‚‹ãƒ–レーã‚システム。 ブレーã‚ã¯å‰å¾Œã¨ã‚‚ã«å›½å†…有åブランド「Kailingã€è£½ãƒ‡ã‚£ã‚¹ã‚¯ãƒ–レーã‚を採用。
â—†ã•ã‚‰ã«ã€ã‚‚ã†ã²ã¨ã¤ã®è¦‹ã©ã“ã‚ã¯ãƒ‡ã‚£ã‚¹ã‚¯ãƒ–レーã‚ディスクã ã‚ã†ã€‚ æ–°ã—ãオープンã—ãŸãƒ‡ã‚£ã‚¹ã‚¯ ブレー゠ディスクã¯ã€å¤–観ãŒæ–°ã—ããªã£ãŸã ã‘ã§ãªãã€ãƒ”ストン ã‚ャリパーã¨æ‹¡å¤§ã•ã‚ŒãŸä¸ç©ºãƒ‡ã‚£ã‚¹ã‚¯ ブレー゠ディスクã¨ã®å®Œç’§ãªãƒ•ã‚£ãƒƒãƒˆæ„Ÿã‚’å‚™ãˆã¦ãŠã‚Šã€ã‚¹ãƒˆãƒªãƒ¼ãƒˆ オフãƒãƒ¼ãƒ‰ ãƒã‚¤ã‚¯å…¨ä½“ã®ãƒ–レーã‚性能をå‘上ã•ã›ã‚‹ã ã‘ã§ãªãã€ãƒ–レーã‚システムã¯ã‚ˆã‚Šé€Ÿã分散ã—ã€é•·è·é›¢ãƒ–レーã‚や緊急ブレーã‚ã«ã‚ˆã‚Šãƒ©ã‚¤ãƒ€ãƒ¼ã«å„ªã‚ŒãŸã‚¹ãƒ ーズãªæ“作体験をæä¾›ã—ã¾ã™ã€‚
http://ja.xgzmotorcycle.com/